Запуск системы взимания платы с грузовиков с массой выше 12 т «Платон» состоялся 15 ноября и вызвал протесты дальнобойщиков в 40 регионах страны. Водители жаловались на систематические сбои в работе «Платона», недоступность его сайта, необходимость платить до поездки и проч. Вторым фактором, возмутившим водителей, стали штрафы в вилке от 5000 до 1 млн руб. В ходе совещаний в Минтрансе и у вице-премьера Аркадия Дворковича было решено внести законопроект о сокращении штрафов до 5000–10 000 руб. Как позднее заявила спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко, принятое изначально решение об увеличении штрафов до 1 млн руб. «было ошибкой законодателей, ошибкой правительства. Недосмотрели мы, недоглядели, неправильно мы сделали. Мы это признаём и быстро исправляем».
После массовых протестов дальнобойщиков Совет по правам человека (СПЧ) фактически рекомендовал правительству отменить систему сборов за проезд, а Счетную палату и Генпрокуратуру – проверить законность соглашения с РТИТС. Государство должно с уважением относиться к создающим общественное богатство, демонстрировать его особенно важно, когда дело касается особенностей налогообложения узкой и хорошо организованной профессиональной группы, остро чувствующей несправедливость, считает управляющий партнер "Пепеляев Групп" Сергей Пепеляев. «Выпадающие доходы» СПЧ предложил включить в топливный акциз.
