Взаимная отмена утилизационного сбора на импорт автомобилей была бы наилучшим вариантом и для России, и для Украины, передал «Интерфакс» заявление первого вице-премьера Украины Валерия Хорошковского. «Мы в переговорном процессе», — сказал он.
Возможность того, что для украинских автомобилей будет сделано исключение по уплате утилизационного сбора, сейчас не обсуждается, сообщил представитель Минпромторга России.
В России утилизационный сбор для импортеров машин действует с 1 сентября: для легковых автомобилей базовая ставка — 20 000 руб., для грузовиков и автобусов — 150 000 руб. (есть понижающие и повышающие коэффициенты в зависимости от возраста и технических параметров машины). Работающие в России производители вместо уплаты сбора должны гарантировать утилизацию автомобиля за свой счет.
Исключений для украинских производителей, на что рассчитывал Киев(в Россию поставляют машины, например, «Укравто»,«Богдан», «АвтоКрАЗ», ЛАЗ), не было сделано, и в ответ Украина ввела свой аналог утилизационного сбора. Любые импортеры российских машин (и компании, и граждане) обязаны обеспечить их утилизацию. Сделать они могут это сами или в специализированной организации по расценкам, определенным правительством.
Введение утилизационного сбора грозит России конфликтом не только с Украиной, но и с Всемирной торговой организаций (ВТО).Любой член ВТО вправе обратиться в суд организации, если считает, что против него установлены торговые барьеры, говорит партнер «Пепеляев групп» Галина Баландина. Но «российское правительство сработало не топорно», и закон, и постановление о сборе написаны очень аккуратно, продолжает юрист, она не видит явных противоречий правилам ВТО. При этом Россия тоже вправе подать жалобу на введенный Украиной механизм, продолжает она, ведь он направлен против отдельной страны, заключает Баландина.
Читать полностью
