Машины нет, налог есть. Почему ФНС начисляет транспортные платежи за несуществующие автомобили
Как ни парадоксально, но до недавнего времени избавить граждан от транспортного налога, помимо продажи, мог только угон автомобиля. Да и то, каждый год владелец должен был предоставлять в налоговую справки о том, что его машина находится в розыске. Если же автомобиль сгорел, отправился в утиль или утонул – простого решения нет.
Выход один – сначала попытаться доказать свою правоту в ГИБДД и ФНС, а дальше идти в суд. В ряде случае высшая инстанция принимает решение в пользу истца. Как бы то ни было, позиция налоговой в этой ситуации объяснима, - рассуждает партнер петербургского офиса «Пепеляев Групп» Сергей Сосновский.
«Они исходят из тех регистров, из той информации, которая есть. Если записано, что на налогоплательщике зарегистрированы какие-то машины, яхты, самолеты, нужно попытаться этот налог получить. Если налогоплательщик говорит, что у него этих машин, самолетов, мотоциклов и прочего нет, пусть он это докажет. Мне сложно представить какое-то волшебное решение. В противном случае, что мы можем сделать? Заявить, что все официальные реестры являются недействительными будет как-то странно для любого государства в эпоху информатизации, да и не только», - заключил эксперт.
В управлении ФНС по Петербургу Business FM подтвердили, что автомобили, проданные на лом или запчасти до 2021 года, подлежали налогообложению. Между тем, с января в силу вступили поправки, которые освобождают владельцев фактически уничтоженных авто от транспортного налога, даже если он все еще стоит на учете в ГИБДД. Как это будет реализовано на практике, станет ясно ближе к осени. Дело в том, что владельцам придется собирать справки, которые бы подтвердили утилизацию. Более того, ранее начисленные платежи никуда не исчезнут, их в любом случае придется погасить.
Выход один – сначала попытаться доказать свою правоту в ГИБДД и ФНС, а дальше идти в суд. В ряде случае высшая инстанция принимает решение в пользу истца. Как бы то ни было, позиция налоговой в этой ситуации объяснима, - рассуждает партнер петербургского офиса «Пепеляев Групп» Сергей Сосновский.
«Они исходят из тех регистров, из той информации, которая есть. Если записано, что на налогоплательщике зарегистрированы какие-то машины, яхты, самолеты, нужно попытаться этот налог получить. Если налогоплательщик говорит, что у него этих машин, самолетов, мотоциклов и прочего нет, пусть он это докажет. Мне сложно представить какое-то волшебное решение. В противном случае, что мы можем сделать? Заявить, что все официальные реестры являются недействительными будет как-то странно для любого государства в эпоху информатизации, да и не только», - заключил эксперт.
В управлении ФНС по Петербургу Business FM подтвердили, что автомобили, проданные на лом или запчасти до 2021 года, подлежали налогообложению. Между тем, с января в силу вступили поправки, которые освобождают владельцев фактически уничтоженных авто от транспортного налога, даже если он все еще стоит на учете в ГИБДД. Как это будет реализовано на практике, станет ясно ближе к осени. Дело в том, что владельцам придется собирать справки, которые бы подтвердили утилизацию. Более того, ранее начисленные платежи никуда не исчезнут, их в любом случае придется погасить.
Источник: Business FM Санкт-Петербург
Если Вы заметили ошибку или опечатку, выделите ее и нажмите CTRL+Q
